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    幫輝教您了解"防凍液" 原來如此重要

    防凍液是什么鬼?我用水不就行了,何必花冤枉錢?相信這是很多新入行司機的疑問,其實這中間很多人對防凍液的理解出現了偏差,導致防凍液不太受寵。

    其實,防凍液不僅有必要加,而且其中還暗含了不少的學問。

    ● 案例分享 防凍液兌水

    之前有在論壇上看到一則這樣的帖子,一位東風天龍的卡友因為防凍液兌水使用,造成噴油器銅套膠圈損壞,防凍液進入油箱,噴油器損壞。

    從“松哥”在給卡友檢修車的過程中發現,從膨脹水箱中溢出的防凍液來看,不僅顏色性狀發生改變,而且含有大量的繡跡。

    從帖子中的結論來看,因為卡友之前請人修車時就埋下了隱患,由于高溫以及劣質防凍液腐蝕,致使噴油器銅套膠圈變形開裂,然后防凍液經回油管路進入油箱,劣質柴油濾芯不能對過濾水分,最終噴油器損壞。

    ● 防凍液只防凍 無他用嗎?

    冷卻防凍:先從字面上來說,很多不明所以的人以為防凍液只能起“防凍”作用,其實除了防凍以外,它還擔當起發動機“冷卻液”的作用。防凍液、冷卻液,說的都是一個東西,通過循環系統給發動機降溫。

    尤其是夏日,普通的水循環絕對沒有防凍液的散熱性好。冬天車輛過夜的時候,環境溫度處于零度以下,水就會凍上,損壞冷卻系統。所以防凍液必須要具有夏天防沸、冬天防凍的特性。所以無論冬天夏天,都要使用防凍液,而不是用水。

    從以上的案例反應出一個重要的問題,除了日常的保養得按規范操作以外,防凍液的添加與使用也得謹慎,切莫用自來水等作為防凍液的替代品。

    防凍液除了具備防凍冷卻的作用以外,其抗腐蝕也是值得關注的問題。

    ● 防凍液 不可用水替代

    被水所銹蝕的發動機零部件

    防銹蝕:冷卻液對于冷卻系統來說能小幅度提高性能,但這不是最重要的。最重要的是冷卻液能防腐防水垢。很多人在發現防凍液缺失以后加水繼續使用,在短時間內可以的,但是后續還是應該全部更換為防凍液。

    因為如果用水作為散熱介質,那么發動機冷卻系統內部極易發生腐蝕或者水垢堵塞。那清理一次的費用絕對會比買一桶冷卻液高得多。尤其是水箱,水箱漏水的大部分原因就是因為發生了銹蝕。

    然而,正常情況下,優質的防凍液不僅不會對發動機冷卻系統造成腐蝕,還具有防腐和除銹功能。從而有效地保障冷卻系統的運轉,提升冷卻系統的效能。

    防開鍋:防凍液不同于水。水的冰點是0度,沸點100度,汽車發動機正常工作溫度大約在90~110℃之間,如果全部注入水,當水溫達到100℃時就會“開鍋”。

    ● 防凍液需更換 切莫因小失大

    不同的車型更換防凍液的時間都不一樣,車主應該根據保養手冊及時進行更換。切莫貪圖購買一時的便宜而購買渠道不明的防凍液,貴的不做推薦,但便宜的防凍液絕對是存在貓膩的。從論壇上來看,被劣質防凍液坑苦的卡友也不在少數。

    而且,補充防凍液時,一定要在冷車狀態下或是熄火后等一會兒(避免熱水噴出被燙傷),找到防凍液罐,倒入同型號、同顏色的防凍液,防凍液加到MAX、MIN之間就可以了。

    ● 編后語:

    俗話講,卡車好壞三分靠修,七分靠養。防凍液平時也許在一些人的眼里都是無關緊要的東西,正是由于疏忽大意才給愛車埋下了安全隱患。這里還是要建議大家,卡車的保養,無關乎事情的大小,成本的高低,保養一定要及時到位,因小失大的事情并非少數,與高昂的維修成本來說,保養費用不值一提。


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